«Le lavorazioni eseguite non risultano conformi agli standard di qualità e prestazionali richiesti dal progetto e quindi dal capitolato speciale d'appalto». Lasciano pochi dubbi le conclusioni della perizia sui lavori di messa in sicurezza del Ponte Morandi di Catanzaro allegata agli atti dell’inchiesta Brooklyn. Su mandato del sostituto procuratore Veronica Calcagno, l’ingegnere Vincenzo Esposito ha analizzato gli interventi effettuati sul viadotto finiti al centro dell’inchiesta della Guardia di Finanza. Il lavoro del consulente incaricato dalla Procura si è concentrato prima sull’esame dei documenti sequestrati dagli inquirenti e poi sulle analisi delle opere realizzate. La documentazione di cantiere viene definita dal consulente della Procura «estremamente carente e lacunosa». Attraverso i documenti rinvenuti, a parere del consulente della Procura, non è possibile ricostruire «le attività di controllo eseguite dal direttore dei lavori e dal collaudatore tecnico - amministrativo, per le parti di propria competenza mirate ad accertare la qualità delle lavorazioni previste e la conformità delle stesse al capitolato d'appalto». Malta che si stacca con le mani, armature ossidate e diffusi fenomeni di carbonatazione. È questo il quadro dei lavori sul ponte Morandi tracciato dall’ingegnere Esposito. Qualcosa, a parere del consulente della Procura non torna. È il caso delle barre d’acciaio che dovevano essere sostituite. Da progetto se ne sarebbero dovute utilizzare ben 2.832 chili e invece ne risultano contabilizzate 328 chili. Il dato può essere spiegato dal fatto che la situazione reale delle armature del ponte era meno compromessa di quanto previsto nel progetto.
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